TED對(duì)談拉里佩奇: 谷歌是怎樣改變世界創(chuàng)造未來(lái)的？
來(lái)源: evolife
不要以為谷歌每天的工作就是賣廣告和維護(hù)搜索引擎，科技巨頭們看未來(lái)的眼光往往要比你遠(yuǎn)得多。
在3月召開(kāi)的TED大會(huì)上，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里佩奇發(fā)表了谷歌如何改變世界創(chuàng)造未來(lái)的講話，具體談到了目前谷歌正在實(shí)施的一系列長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃。這些計(jì)劃都將讓人們的生活變得更為便捷和舒適，無(wú)論是谷歌的Project Loon氣球計(jì)劃，還是自動(dòng)駕駛汽車，抑或空中自行車軌道項(xiàng)目等，都是谷歌的未來(lái)乃至人類世界的未來(lái)，并且這種未來(lái)是看得見(jiàn)摸得著的。
谷歌的終極目標(biāo)就是要將全球的信息融合到一起，易于所有人訪問(wèn)，而信息融合的硬件基礎(chǔ)，是將互聯(lián)網(wǎng)伸及世界各個(gè)角落。所以，谷歌為那些暫時(shí)還沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)接入的地區(qū)特別開(kāi)發(fā)了Project Loon氣球計(jì)劃。
這些氣球?qū)槿蚣s2/3的地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)，雖然“聽(tīng)起來(lái)很瘋狂”，但谷歌已經(jīng)從事將互聯(lián)網(wǎng)普及到全球各地的計(jì)劃實(shí)驗(yàn)足有5年時(shí)間。將互聯(lián)網(wǎng)帶到世界各地對(duì)谷歌而言，主要問(wèn)題就在成本和覆蓋范圍上，所以谷歌最終選擇了氣球方案。拉里佩奇表示：氣球雖然會(huì)受到風(fēng)的影響，但谷歌能夠控制其高度，并大概地控制氣球的去向。
在談及這項(xiàng)計(jì)劃是否真的能夠產(chǎn)生積極作用時(shí)，拉里佩奇展示了一段視頻。這段視頻的主角是來(lái)自肯尼亞SOY的一個(gè)農(nóng)民Zack Matere。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)普及度遜于世界主流水平的地方，Matere通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)搜索土豆產(chǎn)量差的解決方案，并將在互聯(lián)網(wǎng)上獲得的信息與其他沒(méi)有獲得互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)的鄰居分享，真正做到了改變?nèi)藗兊纳睢?
在拉里佩奇看來(lái)，在美國(guó)這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家則應(yīng)當(dāng)有更為大膽的計(jì)劃，比如他期望每個(gè)人都能以匿名的方式分享其健康記錄數(shù)據(jù)：“如果我們這么做的話，今年我們就能拯救10萬(wàn)生命。”另外還有谷歌正著眼的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)——每年由于車禍?zhǔn)軅娜司瓦_(dá)到2000萬(wàn)，這也是美國(guó)34歲以下人群死亡的重要原因之一。拉里佩奇表示谷歌的自動(dòng)駕駛汽車行駛總里程已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)英里，這也將成為讓人們的生活變得更安全的重要發(fā)展方向。
谷歌的未來(lái)還包括有空中自行車計(jì)劃。拉里佩奇期望看到更多的人能夠騎自行車出行，但鑒于安全的考慮，自行車?yán)響?yīng)有完全屬于自己的單獨(dú)交通道。另外為有更好的成本效益，拉里佩奇說(shuō)，在研究的解決方案中，他偏向于空中自行車道。“這看起來(lái)確實(shí)挺瘋狂的”，當(dāng)然谷歌不是在從事如上圖所示這樣的騎行研究，“但這讓我們的想象力得到了更好的發(fā)揮”，“谷歌喜歡做一些沒(méi)人在做的事情”。拉里佩奇希望谷歌真正成為一家促進(jìn)變革的企業(yè)。
“對(duì)我而言，我始終專注于未來(lái)，并且想著未來(lái)會(huì)是什么樣。”拋開(kāi)谷歌這些未來(lái)計(jì)劃的長(zhǎng)遠(yuǎn)收益考量，著眼于現(xiàn)代科技的創(chuàng)新還不如創(chuàng)造未來(lái)更能改變?nèi)藗兊纳?，而這些計(jì)劃確實(shí)會(huì)而且正在改變?nèi)藗兊纳?，這大概也算谷歌為人類歷史做出的重要貢獻(xiàn)了。
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